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東莞搬家公司:企業及個人的應對措施
　　調查結果顯示，貨運相關的企業和個人雖然希望政府從嚴、從重而且常期的整治下去，但是貨運市場整治和反整治一直普遍存在著。貨運市場特有的運作模式和行業內經濟利益的考慮使得企業和個人對政府整治超載采取了一些的應對措施，通過調查報告在此把一些相關的應對措施反應出來，以求尋找其產生的根源、所帶來的影響和尋求解決它的相關辦法。調查結果顯示：企業及個人對于整治超載有著三種的表現方式，具體如下：
一、消極的應對措施：對整治持觀望態度，調查發現，有五成的調查對象對此次全國范圍內的治超行動持觀望態度，普遍認為像以前一樣，只不過是一陣風。具體表現是：
　　1、車輛報停（資料顯示，5月1日之前，全國范圍內30%的個體貨運車輛報停，個別地區超過40%），等查完之后再開始營運。
　　2、繼續超載，盡量晚上出車上路以躲過查超關卡。據調查得知，貨運司機為躲過查超點，隨車帶上望遠鏡和電動自行車，有的干脆在查超點可視范圍外等待執法人員下班，躲得一時是一時。
二、積極的應對措施
　　1、少超或者是不超
　　2、抬高運價不超載
　　3、和貨主協商，提高貨運價格，重新擬定貨運合同
　　4、行業內企業或個人聯盟、聯合，組成共同體。以節約成本，提升競爭力。
　　5、積極和媒體、行業協會、相關政府部門協商，尋求合理整治的辦法和規范行業市場。此次調查活動的順利開展全有賴于這些企業和個人的支持。
三、過激的應對措施
　　1、超載車輛以暴力的方式沖關。
　　2、超載車隊以阻塞交通的過激方式和查超執法人員對抗。
　　3、個別貨運市場整體罷工、罷市。
　　在此次調查中發現，應對整治的措施還有很多種形式，通過挖掘和研究這些形式背后深層的東西之后，不難發現的是，貨運行業選擇超載所體現的是一個多層次且具有多種特征的表象行為。一些積極的應對措施在一定程度上能促進政府相關立法的實施，并且對規范市場起到了杠桿調節作用。而其中一些過激的應對辦法，是違反市場經濟發展規律的，而且會直接導致社會治安不穩定局面的形成。以上羅列的這些應對措施，全部來源于此次調查結果，那么在整治勢在必行的情況下，貨運行業的應對表現可以讓我們直接分析出治超會給社會和經濟帶來一個什么樣的影響……